聯合早報專訪 ▏古少明：我把發展境外企業當做第二次創業
近日，新加坡《聯合早報》專題刊發了對寶鷹集團董事局主席兼印尼寶鷹總裁古少明的專訪。在采訪中他表示，將拿出20年前從無到有建立寶鷹集團的勇氣和魄力，把寶鷹旗下的境外公司搞起來。
近日，新加坡《聯合早報》專題刊發了對寶鷹集團董事局主席兼印尼寶鷹總裁古少明的專訪。在采訪中他表示，將拿出20年前從無到有建立寶鷹集團的勇氣和魄力，把寶鷹旗下的境外公司搞起來。
▲ 聯合早報專訪
文章全文如下
“我用了人生20年的時間成就了寶鷹公司。這次是我人生中第二次創業，我更加沒有退路了。未來五年內，我絕對不只是一家上市公司。絕對不只。”
以建筑工程業起家的寶鷹集團董事局主席兼印度尼西亞寶鷹總裁古少明接受本報專訪時，滿腹自信為自己定下了這樣的目標。
深圳市寶鷹建設集團股份有限公司（簡稱“寶鷹集團”）是中國綜合建筑裝飾工程承建商，以建筑裝飾裝修、智能化、機電設備和鋼結構等工程的設計、施工與安裝為主營業務。公司在1994年成立、2013年底登陸中國資本市場，成為中國境內少數的建筑裝飾類上市公司之一。
2014年11月，寶鷹集團聯合印尼熊氏集團設立了印尼寶鷹建設有限公司，正式進軍東南亞市場。古少明則在去年4月毅然辭去寶鷹股份董事、董事長、總經理和董事會等各項職務，出任印尼寶鷹董事總裁一職。
51歲的古少明說：“我在這行已經20多年了。我原來是在體制內的，在一家國營單位擔任財務經理。1995年，鄧小平號召大家下海，我那時就離開了單位，到民營企業來做。”
“但是我辭職后的兩個月都沒有單位聘請，你知道寫了辭職信兩個月沒事干，那是要很大的勇氣的。”
所幸，古少明隔年就找到了合作伙伴、收購了寶鷹公司，事業才終于起跑。
萬丈高樓平地起，古少明說：“寶鷹集團從無到有，從八個人到現在1000多人，不斷地發展起來，真的很不容易。我覺得我走這條路是對的。”
寶鷹現注冊資本達到6.8億元（人民幣，下同，1.5億新元），集團連續多年被評為“中國建筑裝飾行業百強企業”和“中國建筑業成長性百強企業”。
目前，印尼寶鷹已在印尼多地簽訂大量工程合同，項目建設正如火如荼進行著。為表揚寶鷹集團積極開拓東南亞市場，集團上月榮獲中國—東盟商務理事會頒發的“2015年中國走進東盟成功企業獎”。
古少明表示，自己當年在沒有任何后援支持的情況下都敢出來創業，他如今也將拿出同樣的勇氣和魄力，把寶鷹旗下的境外公司搞起來。他說，除了印尼子公司，寶鷹也計劃在美國發展分支機構，并可能在未來五年內，在印尼、美國甚至是新加坡上市。
寶鷹公司開拓東南亞市場的策略也正好契合中國政府提出的“一帶一路”戰略。中國國家主席習近平是在2013年首次提出建設絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的戰略構想。
古少明說：“中國政府提出要跟東盟（亞細安）國家共同發展、共同富裕，很大力度地支持中國企業走出去，包括在資金方面提供資助。我們也積極響應了這個號召。”
他表示，擁有2億5000萬人口的印尼將會是寶鷹進駐東南亞的橋頭堡。他說：“一帶一路沿線國家，我要選擇人口較多的。印尼市場打開以后，新加坡和馬來西亞就是下一步。”
古少明說，印尼寶鷹主要參與基礎設施、節能環保、智慧城市和智能交通等領域的建設，并也計劃開設免稅工業園區。公司承建的印尼三軍司令部智能環保節能房項目，已有部分完成交付。
古少明介紹，公司目前正探討應用新技術將太陽能發電材料鑲在建筑物的玻璃上。
他說：“未來的建筑必定是綠色、低碳、減排、甚至不僅是節能，而且還是產能的。試想，未來每一棟樓都將是一個獨立的發電廠，哪怕是遇到惡劣天氣、天災人禍，它都照樣能供電。這就是分布式發電，并且也是安全、環保和無污染的。”
智慧城市方面，古少明說，公司有意從醫療、能源、家居和交通等方面下手。
他說：“為什么我會想到智能交通的問題？因為雅加達交通很擁擠，我們要去吃飯，沒一個多小時是不行的。所以我向當地政府提出了方案，借鑒深圳的經驗為他們規劃。深圳的汽車保有量在全中國排名第二，卻不太塞車，這就是因為智能交通做得好。”
古少明承認，中國企業到外地投資，難免會遇到生活習慣和信仰不同，以及語言不通等困難。不過他承諾，公司會多雇用當地人，并且多舉辦文化交流活動，以期融入當地社會。
他說：“我們早前舉辦了中國書畫展，拍賣所得都捐給了紅十字會，為當地社會做出有意義的貢獻。”
談到他的經商理念，古少明用了16個字來概括：“誠信為人、嚴謹做事、共贏經商、和諧發展。”
他表示，寶鷹在印尼進行投資，利潤并不是首要目的。他說：“我們秉持著為當地人民做事的信念，賺錢當然是每個企業都要做的，虧本就不可能，但我們只要有合理的利潤就行，我其實不需要暴利地去賺錢。”
“人的付出必定會有回報……我相信，通過人文交流，我們先和當地人和睦共處，一旦爭取到他們的認可，之后就能更好辦事。”